Tiki计划在2025年之前在美国上市，可能成为越南首家在美国上市的本土科技公司。
近日有消息称，京东方计划投入大笔资金在越南建造两家工厂，投资总额可能高达4亿美元，主要向韩国三星和LG电子供应电视屏幕。京东方正在就租赁越南北部的上百公顷土地进行谈判，以扩建其在越南南部规模相对较小的工厂。 对此，记者以投资者身份致电京东方董秘办，对方表示，“现在没办法回应。”（上证报）
现在，出海越南的压力来到了网红这边。
据媒体援引知情人士报道，苹果公司计划明年首次将部分MacBook的生产转移到越南。知情人士称，苹果供应商富士康最早将于明年5月左右开始在越南生产MacBook。“在MacBook的生产转移之后，苹果的所有旗舰产品基本都会在中国之外多一个生产地点······例如iPhone在印度生产，MacBook、Apple Watch和iPad在越南生产。”一位直接了解情况的人士说。（界面新闻）
对于VinFast来说，透过“蔚小理”在资本市场的遭遇，也可以窥探到自己的未来。
据报道，越南电动汽车制造商VinFast周二表示，它已在美国申请首次公开募股 (IPO)，将在纳斯达克上市，股票代码为“VFS”，为其在北卡罗来纳州建厂的扩张提供资金。（界面新闻）
吹得太急容易翻车。
越南电动汽车制造商VinFast于新加坡时间12月7日宣布，该公司已向美国证券交易委员会（SEC）提交了F-1文件招股书，拟发行的股份数量和拟发行的价格范围尚未确定。VinFast计划将其普通股在纳斯达克全球精选市场上市，股票代码为“VFS”。花旗集团全球市场部、摩根士丹利、瑞士信贷和摩根证券将担任牵头账簿管理人和承销商代表。VinFast希望在今年年底前向美国客户交付第一批电动汽车。目前VinFast的汽车在越南制造。今年3月，VinFast宣布在美国北卡罗来纳州投资建立电动汽车工厂，第一阶段投资20亿
赚的都是越南盾。
2026年，Vinfast要在美国卖数十万辆电动车。
从输出产品到输出工业能力。
只不过是中国供应链的“溢出”。
据报道，越南电动汽车制造商VinFast将在德国法兰克福、法国巴黎与荷兰阿姆斯特丹开设办事处，寻求转变为全球性汽车品牌。VinFast表示，公司将在这些国家推出针对当地市场的销售策略。VinFast的母公司、越南最大综合性企业温纳集团（Vingroup）此前发布声明称，VinFast将于今年11月初向美国、加拿大和欧洲的客户交付约5000辆汽车，并在一个月后在全球范围内开始交付。（界面）
连连跨境宣布，连连全球收单近日已正式面向越南商户上线，可帮助越南本地跨境卖家打通国际信用卡收单支付通道，一站式解决越南商户收单难题。据了解，2021年，连连国际上线了越南收款站，有能力帮助越南跨境商户降低30%以上的跨境收款成本，提升资金运转效率。连连全球收单则通过完善全球六大卡组织、100余个币种的国际信用卡收单通道，帮助越南商户提升支付成功率，为越南独立站卖家带来便捷、高效的全新收单体验。连连国际以跨境收款和全球收单为切口，整合全球卡组织、银行渠道、储值卡渠道、手机钱包等资源，为越南商户构建全链路的跨
充分了解当地市场，是出海的前提。
VinFast透露，VinFast首批VF8电动车预计将于9月10日向越南客户交付。交付活动预计将在河内和胡志明市同时举行。VinFast集团副总裁兼VinFast总经理表示，首批VF8电动汽车将于9月10日提前两个月交付。她还透露，VF9电动车已获越南质检局的质量认证，预计将VF8交付后几个月向客户交付。下一批VF8电动车将于10月和11月向美国、加拿大和欧洲市场的客户交付。据报道，VinFast VF8电动车配备82千瓦时的电池，最大功率为300千瓦时。一次充满电后可行驶447公里。VF8和VF9电动
“出海”和“内迁”这两条路径，在时代发展的轨迹上相互交织。
从产业链到价值链，印度或许有望实现第一步，可低端制造的水平很难带来在价值链上的提升。
越南汽车制造商协会的报告显示，现代和起亚在越南的市场份额增长率达38.3%，高于丰田的水平（23.2%）。根据印度尼西亚汽车工业协会的数据，韩国汽车制造商在印尼的总销量也飙升至12013辆。现代和起亚在印尼的市场份额也提高到了2.6%，比去年同期提高了1.8个百分点。
公开资料显示，越南现在已经有31家公司的16万人为苹果生产iPhone、AirPods、iPad、MacBook等设备。
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