天眼查显示，4月13日，浙江吉利控股集团有限公司公开一项名为“一种辅助驾驶系统及车辆”的发明专利，公开号为CN109849791B，申请日期为2019年3月。专利摘要显示，该辅助驾驶系统包括控制器，以及分别与控制器连接的车内图像采集装置、车外图像采集装置和车外显示装置，本发明在简化系统架构的基础上提高了智能化程度，车外的用户在进入车内之前即可获知车辆的当前状态。
4月11日消息，从海外媒体获悉，吉利或将推出纯电重卡。从网络上曝光的照片来看，该纯电重卡的外观与特斯拉的半挂卡车Semi非常相似，甚至看起来比特斯拉Semi的外观更酷。 最初吉利纯电重卡的照片在一家汽车供应商的官网上被泄露，随后在海外社交媒体上被进一步曝光。该纯电重卡是吉利欧洲团队多年研发的一款概念重卡，在空气动力学设计上与特斯拉Semi非常类似，但是前倾角并没有那么夸张，窗口线也更高。车头方面，灯光设计的非常夸张，传统的进气格栅被多条紫色灯带所替代。
从无到有，飞行汽车的梦人类做了一百年，在褒贬不一的声音中，如今面目已愈发清晰。
针对“吉利将推高端电动汽车品牌Zeekr挑战特斯拉”的消息，吉利控股相关负责人回复称，将适时公布。（中国证券报）
知情人士表示，中国吉利计划推出新的电动汽车品牌“Zeekr”，采用不同的品牌及销售策略，打算以更高端的车型对战主要竞争对手特斯拉。（路透）
天眼查App显示，近日，武汉吉利新能源商用车发展有限公司成立，注册资本1000万人民币，法定代表人为范现军，经营范围主要包括新能源汽车整车销售、汽车零部件及配件制造、技术服务、技术开发、机械设备销售、电子产品销售等。股权穿透图显示，该公司由浙江吉利新能源商用车发展有限公司全资持股，疑似实际控制人为李书福。
还是希望吉利像当初收购沃尔沃那样再争气一点，不然，就只能跟富士康去争做智能电动车时代的“代工之王”了。
吉利与百度在今日成立全新合资公司，公司命名为集度汽车。新公司注册资金达20亿元，公司法人为夏一平。 集度汽车有限公司共设置5个董事会席位，除了夏一平外，另外有3位董事来自百度，分别为百度副总裁、有钱花CEO梁志祥，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇，负责战略投资的百度集团副总裁何俊杰；另1位董事来自吉利，为吉利汽车集团CEO安聪慧。 资料显示，百度、吉利在新公司中分别持股55%、45%。据悉，百度智能汽车的品牌确定为“集度”，品牌释义为“集百度AI能力之大成”。（新浪科技）
近日，吉利科技集团新通航平台沃飞长空科技有限公司CEO靖超表示：“Volocopter飞车产品取得欧洲EASA适航证之后，再通过中欧双边适航协议就比较容易拿到中国适航证，所以在2024年前后，中国城市空中出行市场就会有飞车产品推出，我们对此很有信心。”（澎湃）
吉利与沃尔沃的合并计划，终于尘埃落定。
沉淀智能电车技术，一直在新能源版图上“走心”的吉利，到了“走量”的十字路口。
天眼查App显示，近日，浙江吉利控股集团有限公司申请注册“上合航天”、“上合航天科技”商标，国际分类为通讯服务，商标状态为“商标申请中”。2020年3月3日，吉利控股集团曾对外宣布将全面布局商业卫星领域。
报道称，吉利全新智能纯电动汽车公司有望落户合肥。对此，吉利控股集团回应称：对于此事不了解。（界面）
2月25日讯，TCL科技、中环股份与中国华能关于加强能源科技领域战略合作框架协议签约仪式昨日举行。三方将共同打造天津新能源基地，加强产业、科研等相关领域合作与资源整合，推进全国范围合作与全球资源布局。此外，三方约定，将共同开展大尺寸光伏硅片和光伏组件技术的研发与应用，进一步降低光伏电站建设成本；联合研发光伏电站智能控制系统，为光伏电站远程控制和智能运维提供技术支撑，降低光伏电站运维成本。
吉利、沃尔沃合并方案变了：保持独立公司架构拓展合作领域。
吉利汽车今日宣布，公司与沃尔沃汽车已找到了最佳合并方案，即双方在保持各自现有独立公司结构的基础上，将进行以下一系列的业务合并及合作：动力总成、电气化、自动驾驶等。（证券时报）
新旧时代交替之际，“汽车疯子”李书福走起了攻守兼备的稳妥路线，和市场情绪保持距离。
吉利控股集团刚刚发布消息，在保持现有独立公司架构基础上，双方合并。 沃尔沃汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司（HK.0175）联合宣布：双方达成最佳合并方案。在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，在汽车新四化（电气化、智能化、网联化、共享化）方面深化合作，发挥协同效应，真正实现业务整合的最大价值，强化科技优势，持续引领行业变革。
2020年，吉利汽车销售132万辆，再度摘得中国品牌乘用车销量桂冠。自2017年以来，吉利汽车已连续四年蝉联销量冠军。
百度远未到庆祝时刻。
